Este motor de 1.4” incorpora un imán de ferrita, bobina de hilo plano de aluminio y un diafragma de estructura compuesta. Dispone de una suspensión de Mylar que proporciona amortiguamiento y evita en gran media los picos de resonancia típicos de las suspensiones metálicas. La cúpula esta fabricada en titanio.
Las características generales son las siguientes:
- Diámetro de garganta: 1.4 pulgadas / 36 mm.
- Potencia admisible: 80 w AES por encima de 1 kHz
- Potencia de programa: 160 w por encima de 1 kHz
- Sensibilidad: 107 dB 1 w @ 1m
- Rango de frecuencia: 0.7 - 18 kHz
TD-TPL
Beyma presentó el año pasado un nuevo tipo de componente para agudos, el motor TPL-150 basado en la tecnología AMT (Air Motion Transformer) que utiliza un diafragma plegado en forma de acordeón, que proporciona una características direccional similares a los motores de cinta (ribbon) pero con una mayor área de radiación y con ello mayor capacidad de salida.
El fabricante presenta ahora la trompeta TD-TPL diseñada específicamente para este transductor. Está fabricado en aluminio y proporciona una cobertura horizontal de 80 grados, con un aumento de la sensibilidad en medios y una linealización de la respuesta en frecuencia como beneficios añadidos.
![](http://www.doctorproaudio.com/doctor/noticias/beyma-trompeta-td-tpl_horn.jpg)
![](http://www.doctorproaudio.com/doctor/noticias/beyma-smc65-driver-motor.jpg)