El CDX14-3050 es un motor de compresión con salida de 1.4" e imán de Neodimio con un diafragma y corrector de fase (phase plug) bastante inusual.
La unidad emplea un método nuevo con patente pendiente desarrollado por el director de investigación del grupo, Mark Dodd, y su equipo, que se ha usado para calcular las dimensiones claves del corrector de fase.
“Es posiblemente el desarrollo más significativo de los últimos 50 años en lo que respecta a correctores de fase anulares”, comentó el señor Dodd, que presentó sus conclusiones en la convención no. 123 del AES a finales del año pasado. “Al investigar a fondo la descomposición modal aplicada a un diafragma curvo, pudimos desarrollar nuevos criterios que re-definieron el cálculo de las diferentes dimensiones del corrector de fase, con el resultado de mayor supresión de modos y alinealidad del aire reducida - en otras palabras, menos distorsión.”
Según Celestion, el motor utiliza un diafragma mucho más profundo de lo habitual, lo que eleva la frecuencia umbral donde acaba la zona pistónica, y evitando la distorsión en la banda de 2-10kHz característica de los diafragmas convencionales.
Las diferencias entre los diafragmas y correctores puede verse en este cartel que fotografiamos en la feria.