Line array compacto JBL VTX V20 y bajo cardioide S25

El fabricante JBL Professional ha añadido a su serie de formación en línea (line array) VTX el modelo V20 de tres vías con dos altavoces de 10” y el sub-bajo cardioide VTX S25. Ambos ofrecen el nivel de presión sonora y cobertura de sus predecesores (V25, S28 y G28), en un recinto más compacto.

La caja acústica VTX V20 cuenta con un diseño propio de motores de compresión con doble diafragma y doble bobina (D2 Dual Diaphragm Dual Voice Coil, similar al de BMS) a cargo de tres unidades de agudos D2415K. Las frecuencias medias se reproducen mediante cuatro altavoces 2164H de 4” y tecnología Differential Drive (doble bobina) en sus dos altavoces 2261H de 10”.

Los tres transductores D2415K son una nueva versión de menor tamaño del motor de compresión D2, que de acuerdo al fabricante estadounidense poseen una mayor extensión de reproducción de frecuencias altas, así como niveles de presión sonora con menor distorsión, menor compresión de potencia y un menor peso, en combinación con una mayor capacidad de potencia, linealidad y techo dinámico.

Una nueva guía de onda integradora del límite de radiación (RBI - Radiation Boundary Integrator) basada en los principios de diseño de los modelos VTX V25 y VERTEC VT4886, proporciona un cobertura de 110º en el plano horizontal, en compañía de un acoplamiento del sistema de formación en línea de 0 a 12,5º en el plano vertical. El modelo VTX V20 tiene un diseño modular de aluminio fundido que le brinda las mismas capacidades del V25 con un peso reducido, rigidez estructural mejorada y disipación de calor optimizada.

Su nuevo sistema de suspensión ASM fue diseñado para facilitar su manipulación, transporte, agilizar el tiempo de instalación y aumentar su versatilidad de configuración. Las bisagras ergonómicas de la caja trabajan en conjunto con un mecanismo de fijación giratorio para seleccionar rápidamente los ángulos entre componentes. Adicionalmente, el sistema de suspensión facilita la operación en modo de compresión por medio de un motor o sistema de cadena para determinar los ángulos entre cajas, además del modo de suspensión tradicional fijo por medio de tornillos que fijan los ángulos. Al momento de desmontar las cajas, el sistema de suspensión puede ser rápidamente puesto a 0º para configurar las cajas en modo de viaje con una posición vertical correcta al usar vehículos de carga.

Su nueva estructura y barra de extensión de colgado permiten múltiples configuraciones ya sea en suspensión o en una pila con ángulos específicos. Un adaptador adicional está siendo desarrollado para permitir que el V20 sea suspendido debajo del V25 en aplicaciones de down-fill.

El sub-bajo VTX S25 usa el mismo par de altavoces Differential Drive del V25 (15”, 2.000W continuos), permitiendo que el V20 y S25 sean usados como out-fill, racimo adicional o retardo cuando el V25 es el sistema principal. El S25 puede ser convertible a cardioide cuando está suspendido, y puede ubicarse en el medio de las cajas V20 para una mayor efectividad en aplicaciones de recintos cerrados como teatros.

De manera alternativa, estos sub-bajos pueden estar ubicados en la parte superior de los sistemas con V20 suspendidos, ya sea en posición frontal o modo cardioide para mejorar el tiro y control de las frecuencias bajas. Gracias a su tamaño compacto, también pueden ser usados como monitor para bateristas o sub-bajos satélites en eventos de formato medio con las cajas de la serie VTX F o los sistemas subcompactos de formación en línea VERTEC.