Celestion

Celestion, el fabricante más veterano, con casi un siglo a sus espaldas, anunció a principios de año el lanzamiento de su CDX1-1070, un nuevo motor de compresión de ferrita con salida de 1", el mismo tamaño que su bobina, que admite una potencia de 12W, con una sensibilidad de 106dB desde 1500 Hz. El diafragma es de plástico PETP de una sola pieza con una guía de aluminio. El componente está fabricado en termoplástico, con espuma interna para atenuar reflexiones, y el fabricante subraya la suaviza de su respuesta en frecuencia teniendo en cuenta su bajo precio.

Siguiendo con las frecuencias altas, el CDX20-3020 es un nuevo motor de ferrita con salida de 2" y bobina de 3", con 75W de potencia y 107dB de sensibilidad media desde 500 a 18,000Hz, con un cruce mínimo recomendado de 1kHz.

En palabras Paul Cork, director de ingeniería, “es motor de compresión reúne los mejores elementos de las tecnología utilizadas en nuestra gama CDX. El diseño extrae el máximo desempeño de una unidad sorprendentemente compacta para ser de 2 pulgadas de salida.”

En lo que respecta a frecuencias bajas, Celestion anunció un nuevo modelo multi-propósito para la serie "premium" CF de altavoces de bajos con imán de ferrita y chasis de fundición. El CF1840H presenta una bobina multi-capa de 4” y 4 ohmios de impedancia que admite hasta 1000Wrms (AES) y saca 98 dB de sensibilidad. Para la ventilación se usa el sistema BAV (Balanced Airflow Venting) de la marca, que subraya la baja distorsión armónica del producto.

Sin embargo, fue en el ProLight+Sound de Frankfurt donde el fabricante británico anunció su producto más innovador. El Axi2050 es un nuevo motor de compresión de formato grande que reproduce desde 300 Hz hasta 20kHz con un único diafragma anular plano de titanio de 5" con unas corrugaciones especiales. Con una potencia de 150W gracias a su bobina de 5" de 8 ohmios de impedancia, su sensibilidad a 1W en tubo de onda plana es de 140dB. Con un imán de Neodimio, su peso es de 7 kg.