• L-Acoustics anuncia los line arrays de la serie L

    Hoy, en un evento privado celebrado en el Hollywood Bowl, L-Acoustics ha anunciado la nueva Serie L con su tecnología patentada Progressive Ultra-Dense Line Source (PULS). La Serie L promete máxima potencia, control y uniformidad en el diseño de line array. Tras haber debutado en los BRIT Awards con el socio de la fase piloto Britannia Row/Clair Global, de gira con Helene Fischer y el socio de la fase piloto Solotech, y en el Coachella Valley Music and Arts Festival con el apoyo de RAT Sound, L Series continuará su validación en la fase piloto con PRG, Tokyo Sanko, Novelty y Winly, antes de estar disponible en producción este otoño.

    "Cuando analizamos cientos de proyectos que utilizaban arrays de fuente lineal en todos los géneros y recintos, nos dimos cuenta de que la mayoría de las geometrías del público y las formas de los arrays seguían una tendencia similar. Esto nos llevó a comprender que un elemento fijo con ángulos progresivos predefinidos proporcionaría increíbles beneficios en cuanto a calidad, eficiencia y sostenibilidad", afirma Germain Simon, Director de Gestión de Producto de Altavoces de L-Acoustics.

    Así, los módulos line array independientes se agrupan en recintos más grandes (cardioides) equivalentes a un número de módulos, con lo que se evita que haya elementos no radiantes entre los módulos, como madera y piezas de colgado. La serie L se compone de dos elementos diseñados para funcionar juntos o por separado: L2 arriba y L2D abajo. Un elemento L2 o L2D proporciona el mismo contorno que cuatro elementos K2 en un formato un 46% más pequeño y un 40% más ligero. Según se afirma, las ventajas sonoras de la serie L incluyen un nivel de presión sonora por tamaño líder en el sector, una uniformidad inigualable en la zona del público y un rechazo mejorado en el resto de las zonas. Además del audio, se dice que la serie L revoluciona el despliegue con un diseño más pequeño y ligero que reduce el espacio en el camión y requiere menos elementos, lo que reduce el número de acciones necesarias para elevar el sistema y cargarlo y descargarlo. Obviamente es un sistema pesado, pero al final hoy en día los módulos se transportan y cuelgan en carros de varias unidades, así que desde ese punto de vista se reduce peso y volumen.

    Cada elemento contiene ocho motores de alta frecuencia de 3" con ocho altavoces con cono de 10", complementados por cuatro altavoces de 12" de laterales con salidas delanteras y traseras que permiten elegir entre patrones cardioide o supercardioide (en definitiva, lo que sería cuatro módulos juntos). La serie L también incorpora la tecnología Panflex de L-Acoustics, que proporciona un acceso rápido a una selección de cuatro patrones de directividad horizontal: 70° o 110° simétricos, o 90° asimétricos a cada lado. Cada elemento L2 incluye cuatro módulos Panflex, mientras que L2D contiene dos módulos Panflex en los elementos superiores, y dos aletas L-fin fijas que progresan de 110° a 140° en los elementos inferiores (en vertical, el L2 cubre 10° mientras que el la cobertura del L2D es de 60°). En cuanto a respuesta en frecuencia, ambos modelos bajan hasta 45 Hz (-10 dB), mientras que el SPL máximo a 1m es de 155 dB para el L2 y 151 dB para el L2D (hablamos de presión sonora de pìco con un factor de cresta de 12 dB y con las cobertura horizontal más estrechas). En cuanto a peso, obviamente no son cajas para que las levanten los seres humanos, con pesos de 158 kg (348 lbs) para el L2 y 149 kg / 328 lb para el L2D.

    Josh Lloyd, Jefe de Ingeniería y Proyectos Especiales de Britannia Row, dirigió el equipo de los BRIT Awards desde el diseño hasta la entrega, al tiempo que continuaba como Ingeniero FOH de Música de los BRIT Awards. "La Serie L fue realmente impresionante en términos de uniformidad de cobertura, era casi imposible oír transición alguna entre los elementos del array", comentó. "La coherencia tonal era increíble; todos los oyentes tenían la misma experiencia de audio. El comportamiento cardioide de la caja hacía que, una vez fuera de la zona de cobertura, fuera difícil saber si el sistema estaba encendido".

    "En los BRIT, donde escuchamos a los presentadores, los discursos de agradecimiento y una gran variedad de actuaciones musicales, la ganancia antes que la realimentación no era un problema. El equipo de retransmisión recibió entradas sin colorear gracias al notable rendimiento fuera del eje. La Serie L sonaba increíblemente musical, ofreciendo una salida y una pegada que no parecen posibles, teniendo en cuenta su tamaño."

    Las eficiencias operativas de la Serie L tienen su origen en su forma. Sin ángulos entre elementos, con un sistema de rigging de bloqueo automático sin pasadores y un único conector de cable, las acciones repetitivas de carga y descarga se reducen drásticamente. Esto crea un entorno de montaje que reduce los errores y permite reducir el tiempo de montaje. Lógicamente habrá algunas aplicaciones a este concepto no pueda llegar, bien por la falta de SPL o por la falta de flexibilidad de articulación, pero eso es algo que está en la propia definición del producto. Además, la optimización 'Autofilter' permite ajustar el resultado a una geometría a la que quizá el sistema no se adaptaría tan bien.

    En cuanto a su impacto en el medio ambiente, hay un 56% menos de pintura; un 30% menos de madera y un 60% menos de acero. Además, el sistema tiene un 30% menos de volumen y un 25% menos de peso que un conjunto equivalente de fuente lineal, lo que significa menos espacio en el camión y menos consumo de combustible. "Nuestro sistema L2 ocupa una fracción del espacio en camión que ocuparía un sistema K1/K2 equivalente", explica Holger Schader, Consultor Senior de Giras de Conciertos y Eventos Especiales de Solotech. "En esta gira utilizamos un solo camión en lugar de dos para el audio. La carga también es más fácil y más segura porque sólo tenemos que conectar cuatro elementos en lugar de 16."

    Para aumentar la eficiencia del sistema, la serie L cuenta con el nuevo controlador amplificado de alta resolución para giras LA7.16, que admite L2 y L2D con 16 canales de amplificación y procesamiento de alta potencia. El LA7.16 se presenta en un nuevo rack para giras LA-RAK III que ofrece 48 canales de amplificación en un un paquete preparado para Milan AVB con más de 60.000W de potencia en 9U.


    "El equipo de la serie L, Clamp1000 y LA7.16 con su eficiencia de amplificación, la mejor del mercado, junto con el procesamiento avanzado Autofilter, hará que las implementaciones de audio inmersivo con tecnología L-ISA sean más rápidas, sencillas y asequibles", explica Simon. "Y estas ventajas también se extienden a los proyectos estéreo tradicionales, en los que la presión por crear un sonido de calidad con menos gente y menos tiempo está siempre presente."

    En enero de este año, L-Acoustics inició una amplia fase piloto de la Serie L con sus socios Britannia Row y Solotech. Entre abril y octubre, el programa piloto incluirá progresivamente a seis socios certificados líderes en todo el mundo: PRG y Solotech en América, Britannia Row/Clair Global y Novelty Group en EMEA, y Tokyo Sanko y Winly en APAC desplegarán la nueva tecnología para varios eventos en directo en octubre de 2023, cuando concluya la fase piloto. Además, L-Acoustics desplegó L2 y L2D en el Festival de Música y Artes de Coachella y Stagecoach en California con el apoyo de RAT Sound y AEG Presents.





    El mencionado 'Autofilter' es un funcionalidad estrenada en 2019 para homogeneizar la respuesta de agudos para los distintos tiros. Sin embargo, este mismo mes la actualización 3.1.0 del simulador Soundvision de la marca francesa ha expandido esa capacidad hasta los bajos (hasta 100 Hz). Así, se generan parámetros de filtrado FIR para lograr una mayor uniformidad en la respuesta en frecuencia de los diferentes puntos de la sala. La optimización de bajos añade algo de latencia (2,7 ms) que normalmente no sería un problema, pero puede desactivarse en el caso de que lo fuera. En el caso de la serie L, nos permite estrechar la cobertura en el caso de que fuera excesivamente grande (teniendo en cuenta que no tenemos la flexibilidad de hacerlo físicamente como en un line array modular).