Los nuevos ND950 1.4 (salida de 1,4") y ND 950 2.0 (salida de 2") son motores (drivers) de compresión de agudos de 140 W (280 de programa) de potencia admisible con diafragma de 4”. El uso de un imán de neodimio de alta potencia garantiza un control perfecto de la masa móvil de la cúpula, según RCF, que afirma también consiguir con ello una eficiencia más alta, mejor respuesta transitoria y reduce los modos de distorsión de alta frecuencia. Por otro lado, un delgado anillo de cobre se coloca a presión en el entrehierro para modificar y reducir las características inductivas del circuito magnético y la bobina, proporcionando una extensión controlada de la respuesta en frecuencia acústica de agudos.
Ambos motores utilizan una membrana de titanio puro de 0,05 mm de espesor combinada con una suspensión de Mylar. La bobina utiliza un soporte de Kapton® e hilo plano de aluminio revestido de cobre.
Los ND 950 2.0 y ND 950 1.4 hacen uso de un corrector de fase de 4 ranuras. Una extenso proceso de pruebas y modelización matemática por computadora ha conseguido un equilibrado resultado acústico que controla y reduce la distorsión del aire y maximiza la presión sonora, de acuerdo al fabricante.